Je suis revenue entière de justesse, sans même une "tourista" pratiquement inévitable, ni vu l'ombre d'un moustique sensé me donner le "paludisme" - donc, mis à part ce qui suit, ce ne fût qu'un voyage mouvementé !

ROISSY Il y a d'abord eu la valise abandonnée et explosée avec bandeaux de sécurité, maintenant les voyageurs dans un affolement général, à distance. Ceux qui n'avaient pas eu le temps de passer à l'enregistrement sont restés bloqués et ont pu passer à la dernière minute, sauf un couple que nous avons cherché pendant 1 h et demie à Delhi. Etant arrivée tôt à Roissy, pas de problème j'ai pu rejoindre l'avion.

LA CIRCULATION D'une manière générale, la circulation diverse est intense, le bourdonnement est constant et accompagné de klaxons violents et inintérompus dont on a oublié l'existence. Ils roulent comme des malades, les routes sont défoncées ou inexistantes, les cars sauteurs vous projettent de droite à gauche et de gauche à droite.

Vous devez éviter différents obstacles, comme les vaches impériales, les chèvres en troupeau ou les chameaux attelés qui traînent des charrettes bondées, de leur démarche déguingandée.

Les cars n'hésitent pas à frôler les fossés ou à s'engager au milieu de travaux, la conduite est à droite et la plupart du temps, les véhicules vous arrivent en face et donnent un coup de volant pour vous éviter, au dernier moment, je dirais que pour la peur celà ressemble à certaines épouvantes ressenties dans les parcs d'attractions. Pour imager mon propos, je dirais que le car va de "midi moins le quart, à midi et quart" sans l'ombre d'une hésitation.

Rien n'est maîtrisé. Les trois roues bondées de gens entassés font la course, les motos avec enfant à l'avant et femmes à l'arrière (la mise au pluriel est volontaire) croisent les tricycles surchargés avec Indous pédalant en "danseuse", les jeeps font aussi partie de la circulation, de même que des sortes d'autobus à lucarnes où il n'y aurait pas la place pour une souris fût-elle minuscule.

Les toits sont occupés d'Indous ainsi que les arrières de véhicules où ils sont débouts, aggripés par leurs tentacules manuelles. Les femmes toutes voiles au vent, en amazones sur les motos se cachent le visage, c'est le plus malin ou le plus audacieux qui gagne la course.

Dans le car, nous avons frôlé la collision à chaque instant, nous n'étions pas attachés, mais cramponnés ou on pouvait, oserais-je dire que la circulation à Paris même à 18 heures, m'a paru fluide, à mon retour.

JAIPUR Un jour avant d'arriver à Jaipur, nous apprenons au diner, le tremblement de terre en Chine et peu de temps après, l'explosion de 7 bombes dans la vieille ville à 7 endroits différents, 80 morts et 200 blessés. La consternation fût vive, nous ne savions pas si nous pourrions rentrer dans cette ville et sous quelles conditions, nous avons eu le feu vert finalement, mais pour une ville où on incinérait les morts immédiatement du fait de la chaleur.

Magasins fermés, 3 jours de deuil, l'humeur du groupe était pour le moins morose. Bref, tout s'est débloqué au dernier moment, mais fouilles, visites des papiers, contrôes de passeports et visas etc..Ces explosions sont passées inaperçues en France, sauf sur Internet, du fait que le tremblement de terre en Chine était l'actualité principale.

ACCIDENT DE CAR qui aurait pu être bien plus grave et prolonger mon séjour en Inde dans le meilleur des cas, dans un hôpital !

Sur autoroute, après 370 kms et après avoir encaissé la nouvelle des 7 bombes, nous étions à 50 kms de Jaipur et la nuit commençait à tomber, tout était calme à bord, quand le car se balançant est parti en zigzaguant vers le fossé. Un mot sur ce qu'ils appellent l'autoroute 3 voies d'un côté, 3 voies de l'autre. Les camions et les cars utilisant plus de la largeur d'une voie, le fossé étant l'emplacement d'arrêt d'urgence, il est difficile d'éviter la collision, les camions roulant à toute vitesse et sans discontinuer en klaxonnant sans cesse, vous avez "froid dans le dos".

Le guide a réagi immédiatement, nous nous sommes tous levés et sommes tombés les uns sur les autres, le chauffeur se frôttant la tête s'est complètement effondré sur son volant, à ce moment là, il fallait absolument mettre le frein. C'est un jeune qui nous distribuait l'eau, qui a grimpé sur les épaules du chauffeur, mais n'a pas eu le réflexe immédiat pour tirer le frein qu'il ne trouvait pas, on est enfin arrivé à immobiliser le véhicule qui était en travers, il a fallu signaler le positionnement du car, mais le jeune au lieu d'allumer à l'arrière a éteint toutes les lumières, nous étions pendant quelques minutes la cible idéale pour un accident.

Au bout de quelques minutes qui ont paru une éternité, autre risque, sortir le chauffeur d'une bonne taille par la portière côté autoroute, par la moitié du groupe descendu sur la voie de circulation et de nuit. Le chauffeur fût étendu sur le bas côté et noyé sous les glaçons, abreuvé, nourri par les 2 infirmières du groupe. Il fallu attendre 2 heures sur cet autoroute où les camions continuaient à nous frôler nous évitant au dernier moment.

Le nouveau chauffeur parvenu jusqu'à nous était un jeune conduisant comme un fou, hyper nerveux. Nous sommes enfin arrivés épuisés physiquement et moralement à Jaipur.

UN MOT SUR LE CAR Le car comportait une cabine vitrée et isolée du car lui-même par une porte vitrée, sans climatisation. température intenable pour le chauffeur, avec le soleil en supplément. De l'autre côté, le groupe avec une climatisation non réglée au départ où on gelait au point que j'ai dû passer ma première journée enroulée dans le rideau.

Dans ces conditions, il était inévitable que le chauffeur qui conduisait 300 kms tous les jours ne finisse pas avoir une syncope d'autant plus qu'il n'était pas de première jeunesse.

Le reste dans un autre récit ... Bonne lecture...